Assicurazione marittima: natura, materia e principi
Natura:
L'assicurazione marittima riguarda il commercio estero. Il commercio internazionale comporta il trasporto di merci da un paese ad un altro paese per mezzo di navi. Ci sono molti pericoli durante il trasbordo. Le persone che stanno importando le merci vorranno garantire l'arrivo sicuro delle loro merci.
La compagnia di navigazione vuole la sicurezza della nave. Quindi l'assicurazione marittima assicura la copertura di tutti i tipi di rischi che si verificano durante il transito. L'assicurazione marittima può essere definita un contratto in base al quale l'assicuratore si impegna a tenere indenne l'assicurato in un modo e nella misura in cui è stato concordato contro le perdite marine.
L'assicurazione marittima ha due rami:
(i) Ocean Marine Insurance
(ii) Assicurazione per la navigazione interna.
L'assicurazione marittima oceanica copre i pericoli del mare, mentre l'assicurazione marittima interna è legata ai rischi interni del territorio. L'assicurazione marittima è una delle più antiche forme di assicurazione. Si è sviluppato con l'espansione del commercio. Fu iniziato durante il Medioevo in Italia e poi in Inghilterra. L'invio di merci via mare comporta molti pericoli; quindi è stato necessario ottenere la merce assicurata. Nei tempi moderni il business delle assicurazioni marittime è ben organizzato e viene portato avanti su linee scientifiche.
Lloyd's Association:
Questa associazione ha svolto un ruolo importante nell'assicurazione marittima in Inghilterra. Durante la metà del diciassettesimo secolo alcune persone erano solite riunirsi nei caffè di Londra e negoziare affari di assicurazione marittima. Avevano l'abitudine di trattare affari con i loro nomi. Uno dei caffè era di proprietà di Edward Lloyd.
Per la struttura dei suoi clienti ha iniziato a pubblicare un documento intitolato Lloyd's News nel 1696. Questo documento conteneva tutti i tipi di informazioni sul movimento delle navi. Le persone che si riunivano a Lloyd's Coffee House costituivano un'associazione chiamata Lloyd's Association.
Questa associazione forniva solo le informazioni necessarie, ma gli affari venivano stipulati dai sottoscrittori nei loro nomi. Chiunque sia interessato ad entrare nel settore delle assicurazioni marittime potrebbe diventare membro di questa associazione. La reputazione e la posizione finanziaria del membro sono state scrupolosamente esaminate. L'associazione si è guadagnata un grande nome nell'assicurazione marittima ed è considerata una delle migliori organizzazioni al mondo anche oggi.
Materia soggetto da assicurare:
L'assicurazione marittima può coprire tre tipi di cose:
(i) Assicurazione del carico:
La persona che importa i beni e la persona che li invia sono interessati alla sicurezza delle merci durante il viaggio in mare. Le merci da assicurare sono chiamate "merci". Qualsiasi perdita di beni durante il viaggio è indennizzata dalla compagnia di assicurazione.
Le merci sono generalmente assicurate in base al loro valore ma una percentuale di profitto può essere inclusa nel valore. Le politiche del carico possono essere speciali, segnalanti e fluttuanti. La politica speciale è solo per una spedizione. La segnalazione o la politica di apertura merci, d'altra parte, copre tutte le spedizioni effettuate da un esportatore per un lungo periodo di tempo.
La polizza di galleggiamento è simile alla politica di carico aperto, ma differisce da essa solo per quanto riguarda il metodo di pagamento del premio. Nelle polizze flottanti il valore delle spedizioni future è stimato e il premio viene depositato presso la società. Successivamente, le spedizioni effettive vengono confrontate con le stime e il premio viene adeguato.
(ii) Assicurazione scafo:
Quando la nave è assicurata contro qualsiasi tipo di pericolo si chiama Hull Insurance. La nave può essere assicurata per un viaggio particolare o per un determinato periodo.
(iii) Assicurazione di trasporto:
La compagnia di navigazione ha interesse nel trasporto merci. Il trasporto può essere pagato in anticipo o all'arrivo della merce. La compagnia di spedizioni non riceverà merci se le merci vengono perse durante il transito. La compagnia di navigazione può assicurare il trasporto merci che è noto come assicurazione del trasporto merci.
Principi dell'assicurazione marittima:
Alcuni dei principi relativi all'assicurazione marittima sono indicati come sotto:
1. Ottima fede:
Il contratto marittimo si basa sulla massima buona fede da parte di entrambe le parti. L'onere di questo principio è più sull'assicurato che sul sottoscrittore (compagnia assicurativa). L'assicurato deve fornire informazioni complete sull'argomento all'assicurato. Non dovrebbe trattenere alcuna informazione. Se una parte non agisce in buona fede, l'altra parte è libera di annullare il contratto.
2. Interesse assicurabile:
L'interesse assicurabile significa che l'assicurato dovrebbe avere interesse per l'argomento quando deve essere assicurato. Dovrebbe essere beneficiato dall'arrivo sicuro delle merci e dovrebbe essere prevenuto dalla perdita o dal danneggiamento delle merci. L'assicurato potrebbe non avere un interesse assicurabile al momento dell'acquisizione di una polizza assicurativa marittima, ma dovrebbe avere una ragionevole aspettativa di acquisire tale interesse. L'assicurato deve avere un interesse assicurabile al momento della perdita o del danno, altrimenti non sarà in grado di chiedere un risarcimento.
3. Indennità:
Questo principio significa che l'assicurato sarà risarcito solo nella misura della perdita subita. Non gli sarà permesso di guadagnare profitto dall'assicurazione marittima. Il sottoscrittore provvede a risarcire l'assicurato in contanti e non a sostituire il carico o la nave. Il valore monetario dell'argomento viene deciso al momento dell'assunzione della polizza. A volte il valore viene calcolato anche al momento della perdita.
C'è un'eccezione al principio di indennizzo nell'assicurazione marittima. È anche possibile includere un margine di profitto nel valore delle merci. L'assunto è che l'assicurato guadagnerà profitto quando le merci raggiungono la loro destinazione.
4. Causa Proxima:
Questa è una parola latina che significa la causa più vicina o prossima. Aiuta a decidere l'effettiva causa della perdita quando un numero di cause ha contribuito alla perdita. La causa immediata della perdita dovrebbe essere determinata per fissare la responsabilità dell'assicuratore. La causa remota di una perdita non è importante per determinare la responsabilità. Se la causa prossima è assicurata contro, l'assicuratore risarcirà la perdita.
