Teoria della posizione industriale di Weber
Teoria della posizione industriale di Weber!
Alferd Weber, un eminente economista tedesco diede una teoria sull'ubicazione industriale. Questo è stato pubblicato nel 1909 in lingua tedesca ed è stato tradotto in inglese nel 1929 ed è stato pubblicato da Carl Joachim Friedrick. Lo sforzo di Weber è stato il primo approccio sistematico verso la posizione industriale.
Ha diviso i fattori che influenzano la posizione in due ampie categorie, vale a dire,
(a) Fattori primari che influenzano la distribuzione di unità industriali nelle diverse regioni. Questi sono anche indicati come "fattori regionali".
(b) Fattori secondari relativi alla ridistribuzione dell'industria dalle regioni originarie (o diventare causa di concentrazione dell'industria in una particolare regione). Weber ha indicato questi fattori come fattori "agglomeranti" e "deglomerating". I fattori agglomeranti si riferiscono ai vantaggi delle industrie in una particolare regione sotto forma di manodopera specializzata, acquisti centralizzati, politiche di produzione uniformi e minori costi di produzione, ecc.
I fattori di degradazione si riferiscono a vari demeriti associati alla concentrazione di industrie in una particolare regione, ad esempio concorrenza insalubre, aumento delle tasse locali, congestione e problemi abitativi ecc. Nel formulare questa teoria, Weber ha ulteriormente analizzato che alcuni fattori come il deprezzamento, la rendita e gli interessi ecc. lo stesso e non ha alcuna influenza sulla posizione di una business unit in diverse regioni.
Ha inoltre osservato che il costo della materia prima e il costo del lavoro sono due componenti importanti che influiscono notevolmente sulla posizione di un'unità industriale in diverse regioni. Secondo Weber, il costo del trasporto della materia prima e dei prodotti finiti nell'impianto influenza notevolmente la posizione di un'unità.
Se il costo del trasporto della materia prima dalla sua origine alla fabbrica è superiore al costo di portare i prodotti finiti sul mercato, l'impianto deve essere situato vicino al luogo da cui è disponibile la materia prima.
Weber ha diviso la materia prima in due categorie:
a) localizzati relativi a una particolare regione, ad esempio pietra calcarea utilizzata per cemento, minerale di ferro, carbone e altri depositi naturali ecc.,
(b) Ubiquitous cioè che sono universalmente disponibili come acqua, aria e mattoni ecc. I fattori localizzati influenzano la posizione di una pianta in diverse regioni, mentre la seconda categoria di fattori non influisce.
Le materie prime localizzate sono ulteriormente suddivise in due classi, vale a dire,
(i) Materie prime lorde o materiali che perdono peso, sono quelle che non fanno parte dei prodotti finiti ma sono utili per modellare il prodotto finito. L'esempio più appropriato di questo tipo di materia prima è il carbone.
(ii) Le materie prime pure vengono convertite direttamente nel prodotto finito e costituiscono la maggior parte dell'articolo prodotto, ad esempio cotone, lana, minerale di ferro, ecc. Le industrie che utilizzano materie prime grossolane possono trovarsi vicino alle fonti di questi materiali, riducendo così notevolmente il costo di trasporto.
D'altra parte, le industrie che utilizzano materie prime pure dovrebbero essere situate vicino ai mercati dei consumi perché non ci sarà economia nei costi di trasporto se queste unità si trovano vicino alle fonti di approvvigionamento di materie prime. Weber sviluppò la seguente derivazione matematica per spiegare precisamente la sua scoperta:
Posizione Materiali Indice = Peso del materiale localizzato / Peso dei prodotti finiti
L'indice dei materiali di localizzazione è il rapporto tra il peso delle materie prime localizzate e il peso del prodotto finito. Se è più che unità, sarebbe opportuno localizzare l'industria vicino alle fonti di approvvigionamento di materie prime, se è inferiore a una, l'industria sarà situata vicino ai punti di consumo.
Un'altra considerazione importante nel decidere l'ubicazione di una pianta è la manodopera economica e adeguata. Secondo Weber, le industrie dominate dal lavoro dovrebbero essere situate vicino ai centri di offerta di lavoro. Ridurrà considerevolmente i costi di trasporto e porterà anche alle economie in produzione.
Weber ha dato un altro importante concetto relativo alla sua teoria che è conosciuta come "split in location". Se un prodotto è composto da due o più processi e ciascuno può essere eseguito in modo indipendente, è possibile avere una divisione in sede di impianto. Tale suddivisione in posizione è possibile solo quando il materiale utilizzato nel ; il primo stadio perde una parte sostanziale del suo peso nel primo processo.
In tali casi, l'impianto sarà situato vicino ai centri di approvvigionamento delle materie prime. Il secondo processo (quando viene prodotto il prodotto finale) può essere collocato vicino ai centri di mercato. Un buon esempio di tale divisione nella produzione è fornito dall'industria della carta. La pasta di legno (materia prima per la carta) viene prodotta vicino alle foreste e la produzione di carta viene effettuata vicino ai centri di consumo.
Valutazione critica della teoria di Weber:
La teoria di Weber è stata criticata per i seguenti motivi:
(a) Questa teoria è finita semplificata e lontana dalla realtà. È un approccio non realistico.
(b) L'ambito teorico è limitato ai soli fattori selezionati e non include molti altri fattori che influenzano la localizzazione di un'unità industriale, ad esempio fattori storici fattori personali, governo. politiche e politiche fiscali, ecc.
(c) Le ipotesi relative al lavoro non sono corrette. Si presume che i centri di offerta di lavoro siano corretti. Ma in realtà la posizione è diversa a causa della mobilità del lavoro.
(d) Analogamente, si presume che esistano centri di consumo fissi. Ma in realtà la posizione è diversa a causa dei consumatori dispersi.
(e) Questa teoria enfatizza il calcolo del costo del trasporto in base al peso e alla distanza, ma i costi di trasporto sono calcolati in base al tipo di trasporto, alla qualità delle merci e alle tariffe delle diverse agenzie di trasporto, ecc.
(f) La teoria è piena di co-efficienza tecnica e viene data la minore copertura a fattori di costo e di prezzo che sono le componenti più vitali di tali teorie. Si può dire che la teoria di Weber è più una teoria selettiva che una deduttiva. Ma nonostante le critiche sopra citate, questa teoria è ancora considerata il primo approccio sistematico e pionieristico verso la localizzazione industriale. Secondo K. Balakrishna. "Sarebbe più vantaggioso rinunciare ad alcune ipotesi irreali della teoria deduttiva esposta da Weber piuttosto che scartarla".
