Christaller's Model of Central Place
Christaller's Model of Central Place!
Il modello di Central Place di Christaller si basa sulla premessa che una certa quantità di terra produttiva supporta un centro urbano o un luogo centrale. Secondo Christister c'era una regolarità di spazi tra i centri urbani concentrati nel servire le aree circostanti. Questo era forse applicabile alle aree agricole nel sud della Germania. Hans Carol definisce il luogo centrale come la sede di una singola funzione centrale, o la posizione di un gruppo di funzioni centrali che forniscono beni di consumo o servizi per un'area più grande di se stessa.
Centralità:
Il concetto di "centralità" comprende il processo tridimensionale, cioè i beni e i servizi offerti nel luogo centrale, la dimensione dell'area complementare per la quale i servizi sono disponibili, e anche il numero di persone che si recano nel luogo centrale per usufruire dei beni e servizi.
Ciò significa che i beni e i servizi di un luogo sono disponibili per il centro stesso e per l'area circostante. Gli stabilimenti delle istituzioni di servizio e dei beni offerti esclusivamente per le persone del luogo centrale non contribuiranno alla centralità di un luogo, ma è anche l '"eccedenza" che costituisce i bisogni delle persone che provengono dall'area complementare.
Dimensione del posto centrale :
La dimensione dei luoghi centrali varia a seconda delle funzioni svolte da un centro. Più complesse sono le funzioni, più grande è il centro. Ogni posto centrale di ordine superiore esegue tutte le funzioni disponibili in punti centrali più piccoli, oltre alle funzioni aggiuntive più centralizzate. Quindi, non è la popolazione, ma la complessità delle funzioni che determina il suo rango come luogo centrale.
Popolazione soglia e intervallo dei beni:
Berry e Garrison considerano i concetti di soglia e la gamma di prodotti utili negli studi sui luoghi centrali. Christaller non ha usato questo termine di "soglia". Ma è significativo nel senso che determina il numero minimo di consumatori necessari per rendere redditizio uno stabilimento nel luogo centrale.
La gamma di prodotti o servizi è la distanza massima in cui le persone viaggeranno per acquistare beni o ricavare un servizio offerto in un luogo centrale.
La gamma di prodotti dipende da:
(i) Distanza dal luogo centrale per ottenere beni o servizi,
(ii) Distanza in termini di tempo e denaro,
(ii) Il numero di clienti diminuisce con la distanza dal luogo centrale, e
(iv) Il tasso di declino per i bisogni primari sarebbe molto elevato, ma per articoli costosi e poco richiesti, il tasso sarebbe graduale.
Gerarchia di Central Place:
Il livello più basso del centro esegue un numero limitato di funzioni. Un centro dell'ordine immediatamente superiore esegue tutte le funzioni del centro dell'ordine inferiore più un gruppo di funzioni aggiuntive all'interno del suo intervallo più ampio. I nuovi beni del luogo centrale di ordine superiore hanno distanze maggiori e attraggono le persone da una distanza considerevolmente maggiore rispetto ai beni del centro minore.
Il prossimo ordine superiore di centro offrirà tutti i beni offerti dai primi due livelli, ma sarà differenziato da un gruppo di beni più nuovi rispetto a quelli offerti dal centro più vicino. Quindi, una sorta di gerarchia di luoghi centrali si è evoluta.
Forme di aree complementari :
Su una pianura del tutto uniforme con un'economia puramente agricola, l'area complementare ideale per ciascun luogo centrale dovrebbe approssimarsi a un cerchio con percorsi radiali convergenti al centro. Ma i cerchi non usano lo spazio in modo efficiente e lasciano spazio non servito e aree sovrapposte (Figura 11.1a). Christaller ha eliminato questa difficoltà usando un modello di esagoni invece di cerchi. L'esagono è in realtà la figura più appropriata in prossimità dei cerchi che utilizzerà tutto lo spazio senza sovrapposizioni o lasciando spazio non servito.
Christaller's System:
Christaller sviluppò la sua teoria esagonale includendo vari ordini di luoghi centrali e calcolando la popolazione, le loro distanze e le loro aree tributarie.
Ha previsto tre criteri noti come:
(i) Il principio di commercializzazione,
(ii) Il principio del trasporto, e
(iii) Il principio amministrativo (Figura 11.1b).
Principio di marketing:
Nello schema di Christaller, la città di mercato è l'unità più piccola, con una popolazione di 1.000 abitanti e si trova ad una distanza di 4, 5 miglia dai suoi vicini più vicini. Potrebbe essere raggiunto in circa un'ora di cammino. Per la Germania meridionale, l'area tributaria di una città di mercato era di 17 miglia quadrate con una popolazione di quasi 3.000.
Il principio mostra che vi è un ordine rigoroso secondo il quale ogni insediamento serve il proprio entroterra e una zona / popolazione equivalente all'entroterra di altri due insediamenti in aggiunta, quindi è stata chiamata "la regola del tre", espressa come k = 3. il numero di centri in base alla gerarchia dei valori k aumenta nella progressione geometrica come 1, 3, 9, 27 e 81 e così via.
Seven Levels of Central Places:
La teoria di Christaller ha sette livelli di luoghi centrali che svolgono la funzione del centro di mercato in un modello esagonale.
La loro popolazione, l'intervallo di spaziatura e le aree tributarie sono elencate di seguito:
La distanza tra centri più piccoli adiacenti equivale alla distanza tra quelli dei gradi di grado precedenti. Ad esempio 4, 5 x √3 = circa 7, 5; 7, 5 x V3 = circa 13, ecc. Il sistema di punti centrali di Christaller è chiamato "gerarchia di nidificazione" poiché ogni posto svolge le funzioni caratteristiche del suo grado e anche tutti quelli dei centri di ordine inferiore. La gerarchia di nidificazione dei luoghi centrali è anche intrecciata dalla gerarchia del percorso.
Telefoni come misura della centralità :
Christaller sentì e decise che il telefono era la misura migliore per collegare un luogo centrale con la sua area tributaria. Il numero di telefoni può quindi essere dimostrato come miglior criterio per misurare la centralità di un luogo. Propose che il suo valore di centralità sarebbe misurato con la formula T z -E z (T g / E g ), dove T z rappresenta il numero di telefoni nel luogo; E z è la popolazione del posto; T q ed E g il numero di telefoni e popolazione rispettivamente nella regione circostante.
Il criterio del telefono per determinare la centralità di un luogo è stato contestato da molte persone sulla base del fatto che potrebbe essere stato vero nel sud della Germania quando Christaller ha fatto il suo lavoro; ma per tutti i tempi e tutti i luoghi non può essere ritenuto valido.
Critica del concetto di luoghi centrali di Christaller :
Ullman sottolinea che il telefono può essere utile per la comunicazione con le aree extraurbane, ma altre misure potrebbero essere migliori come una valutazione dei servizi centrali effettivi eseguiti oltre a quelli per la città stessa. Anche i dati commerciali e l'uso dei dati sul numero di automobili che entrano in una città possono essere più significativi e determinanti rispetto al numero di telefoni.
Il sistema di Christaller viene criticato sulla base del fatto che è il meno praticabile e può essere disturbato dalle varie condizioni locali. Questi includono la presenza di importanti vie di trasporto, la natura del terreno, il tipo di suolo e la produttività, i tipi di agricoltura, la coltivazione e la concimazione, compresa la portata del progresso tecnico e dell'organizzazione amministrativa.
Il cambiamento dei trasporti e delle ferrovie competitive può modificare la forma delle aree di servizio. Il modello esagonale dell'area di servizio di Christaller si basa su ipotesi piuttosto che su prove empiriche. Non ha tenuto conto dell'effetto della produzione su larga scala e della disposizione lineare dei centri lungo le rotte di trasporto a lunga distanza. Sembra che il suo concetto generale sia stato concepito come una teoria deduttiva.
In nessuna parte del mondo, il sistema del posto centrale rimane statico. Cambia costantemente con le condizioni mutevoli. Un cambiamento fenomenale comune può essere visto ovunque - che le persone percorrono lunghe distanze verso i centri più grandi per la disponibilità di servizi di qualità che hanno ricevuto in precedenza nelle città del mercato locale. Ciò è dovuto allo sviluppo di buone autostrade e ha portato considerevolmente a trasformare i centri più piccoli in più piccoli e quelli più grandi in quelli più grandi.
