Il sistema di trasporto aereo del mondo (con mappe)

Il sistema di trasporto aereo del mondo!

L'uso di aerei e lo sviluppo del trasporto aereo appartengono al 20 ° secolo. I paesi che hanno preso il comando nello sviluppo di rotte aeree commerciali nel mondo sono stati Francia, Belgio, Paesi Bassi e Regno Unito.

Questi paesi, dopo la prima guerra mondiale, misero a frutto la loro esperienza di volo e gli aerei accumulati per l'aviazione commerciale, principalmente allo scopo di mantenere la comunicazione e la difesa delle loro colonie.

Gli Stati Uniti entrarono nel campo dell'aviazione commerciale dopo il 1927. La mancanza di interesse coloniale fu uno dei fattori del suo ritardo. Il vero progresso del trasporto aereo, tuttavia, è iniziato dopo il 1946.

La seconda guerra mondiale diede un forte impulso allo sviluppo del trasporto aereo e il periodo tra il 1946 e il 1956 fu caratterizzato da un rapido sviluppo di nuove attrezzature e da un grande aumento del volume dei viaggi aerei. La più grande innovazione del periodo è stata l'applicazione della propulsione a getto per il trasporto di aeromobili.

Il trasporto aereo differisce da tutte le altre forme di trasporto in quanto è tridimensionale. Poiché gli aerei non sono legati alla superficie e hanno la capacità di volare sopra ostacoli terrestri, le rotte aeree, in un senso puramente teorico, possono essere poste in qualsiasi direzione e, di fatto, si dice comunemente che l'aereo ha la libertà dell'aria e una libertà di azione negata a qualsiasi altra forma di trasporto. Tuttavia, tale libertà è in gran parte illusoria.

In primo luogo, il movimento a fini commerciali viene normalmente convogliato lungo percorsi accuratamente preparati; in secondo luogo, il movimento può essere limitato da considerazioni politiche, alcuni paesi vietano i voli attraverso il loro territorio per motivi di sicurezza o per altri motivi; in terzo luogo, gli aeromobili necessitano di aeroporti altrettanto sicuri che le navi necessitano di porti e installazioni portuali e gli aerei sono legati più strettamente alle strutture di terra di quanto si pensi di solito; e, in quarto luogo, le condizioni meteorologiche impongono un maggiore controllo sul trasporto aereo rispetto a qualsiasi altra forma di trasporto.

Agli albori del trasporto aereo, quando gli aerei avevano un raggio di volo relativamente ristretto a causa delle loro dimensioni, velocità e capacità di carico limitata, le rotte aeree erano progettate in modo da evitare estese traversate oceaniche, alte montagne, deserti disabitati e vaste foreste le zone. Quindi, le stesse barriere che impedivano al viaggio umano sulla superficie terrestre limitavano anche il movimento dell'uomo per via aerea. Tuttavia, come risultato delle prestazioni notevolmente migliorate degli aerei e della loro maggiore affidabilità, le caratteristiche fisiche in sé non pongono alcun limite alla scelta dei percorsi.

Nel trasporto aereo, le condizioni meteorologiche sono un fattore limitante. Ma a causa degli sviluppi tecnologici, gli aerei hanno iniziato a usare la stratosfera dove possono volare "sopra il tempo". Radar, tecniche antighiaccio, fari per il volo notturno e numerose altre invenzioni e aiuti hanno contribuito a combattere il tempo.

Tuttavia, nonostante tutte queste cose, è necessario sottolineare che nuvole basse, nebbia a terra, nebbia, ghiaccio, tempeste di polvere e altri fenomeni meteorologici, che interferiscono con la visibilità o influenzano le prestazioni dell'aereo, ostacolano ancora il volo e creano pericoli.

Le rotte aeree oggi sono principalmente determinate da:

(i) adeguate strutture a terra per il funzionamento, e

(ii) Disponibilità di traffico per lavoro economico.

Il trasporto aereo è ancora, in generale, costoso. L'alto costo del trasporto aereo è in gran parte il risultato dell'ampiezza del veicolo e della potenza motrice. La quantità totale di merci trasportate per via aerea è ancora piccola, meno del 2% del totale mondiale. Il trasporto aereo è più adatto per il trasporto di merci che sono di piccole quantità ma di alto valore.

Attualmente la maggior parte del trasporto aereo è effettivamente trasportato nelle stive degli aerei passeggeri. Ma l'espansione delle industrie ad alta tecnologia nel Pacifico, nel Nord America e nell'Europa occidentale ha generato una crescente domanda di servizi di trasporto aereo di merci e i più alti tassi di crescita sono stati registrati sulle rotte USA-Estremo Oriente. In media, 740, 2 milioni di tonnellate sono trasportate come merci aeree.

I principali aeroporti internazionali che gestiscono oltre 0, 5 milioni di tonnellate di merci sono i seguenti:

Tabella 13.1 Principali aeroporti internazionali del mondo:

I servizi aerei sono di due tipi principali:

i) servizi a breve distanza come quelli che operano tra importanti centri di un paese o che effettuano traversate a breve distanza, e

(ii) Servizi a lunga distanza come i voli transcontinentali e transoceanici. C'è anche un'altra distinzione nei servizi: sebbene la maggior parte degli aerei operino secondo orari fissi lungo rotte regolari, alcuni velivoli, di proprietà di compagnie private, sono gestiti per charter, cioè possono essere noleggiati per scopi speciali o viaggi speciali. Gli aerei charter sono molto usati al giorno d'oggi durante le festività estive, specialmente in connessione con tour inclusivi.

La Figura 13.9 mostra lo schema delle rotte aeree nel mondo:

La mappa del mondo (Figura 13.9) che mostra lo schema dei percorsi evidenzia alcune caratteristiche; questi sono:

(i) La rete mostra che esiste una copertura mondiale;

(ii) una cintura est-ovest di rotte nell'emisfero settentrionale;

(iii) Estensioni longitudinali da quest'ultimo ai tre continenti meridionali;

(iv) Una grande concentrazione di rotte in tre regioni particolari: Europa occidentale, Stati Uniti orientali e Caraibi e Asia sud-orientale; e

(v) Diversi punti focali importanti da cui irradiano numerosi itinerari, come New York, Chicago, Los Angeles, Washington, Seattle, San Francisco, Londra, Parigi, Berlino, Francoforte, Roma, Mosca, Cario, Delhi, Mumbai, Calcutta, Bangkok, Singapore, Hong Kong, Tokyo, Sydney, ecc.

Il più grande sviluppo nel trasporto aereo ha avuto luogo negli Stati Uniti d'America. Gli Stati Uniti sono un paese dalle lunghe distanze, quindi non ci sono frontiere politiche con tutte le formalità doganali da attraversare con gli aerei. Le coste atlantiche e del Pacifico degli Stati Uniti sono tra le parti più sviluppate del paese e il modo più rapido per collegare queste aree è in aereo. Per questo motivo il numero di persone che desiderano utilizzare questo metodo rapido di contatto tra i due confini lontani degli Stati Uniti è molto ampio.

Solo gli Stati Uniti sono serviti da circa 9.000 aerotaxi, hanno oltre 1, 50.000 velivoli civili registrati e rappresentano quasi la metà del traffico aereo mondiale.

In Canada, la compagnia aerea più grande è la compagnia aerea Trans-Canada, con Montreal, Toronto e Vancouver come i terminal più trafficati.

In Europa, la maggior parte dei paesi ha le proprie compagnie aeree nazionali. Dopo gli Stati Uniti, il maggior volume di traffico aereo si trova in Europa. I principali terminal aerei dell'Europa sono Londra, Parigi, Roma, Madrid, Berlino, Varsavia, Vienna, Ginevra, Mosca, ecc. La rotta aerea Inghilterra-Australia è una delle più importanti e importanti vie aeree.

Questo percorso parte da Londra e segue Marsiglia, Atene, Alessandria, Il Cairo, Gaza, Baghdad, Bahrein, Sharjah, Karachi, Delhi, Kolkata, Rangoon, Bangkok, Penang, Singapore, Batavia, Darwin e Brisbane e infine raggiunge Sydney.

Le rotte aeree internazionali russe sono per lo più controllate da Mosca, Leningrado, Novosibirsk, Irkutsk e Vladivostok. Anche la Russia e altri paesi dell'ex Unione Sovietica sono ben collegati dal servizio aereo.

L'Africa è servita da compagnie aeree internazionali che seguono la rotta dell'Africa orientale attraverso Londra, Roma, Il Cairo, Khartoum, Addis Abeba, Nairobi e Johannesburg con Mauritius, Sri Lanka e Asia sud-orientale. La rotta dell'Africa centrale è attraverso Parigi, Algeri, Kano, Lagos, Kinshasa, Johannesburg, Durban o Città del Capo.

Mentre la rotta dell'Africa occidentale attraversa Londra, Madrid, Casablanca, Dakar, Freetown, Monrovia, Accra e Luanda. Inoltre, molti paesi africani hanno il proprio servizio domestico aereo.

La maggior parte dei paesi asiatici ha le proprie compagnie aeree internazionali e molti hanno un servizio aereo nazionale. Importanti rotte internazionali attraversano la frangia monsonica dell'Asia e Beirut, Teheran, Karachi, Mumbai, Delhi, Kolkata, Bangkok, Singapore, Hong Kong e Tokyo sono tutti importanti aeroporti internazionali.

La posizione dell'India dal punto di vista delle rotte aeree è buona, a causa della sua posizione di rotta tra Europa, Asia, Australia e Africa. L'India ha accordi sul trasporto aereo con 93 paesi e i suoi voli sono regolarmente programmati per questi paesi. Air India e Indian Airlines sono le principali compagnie aeree che gestiscono un regolare servizio aereo internazionale e nazionale. I principali aeroporti internazionali dell'India sono: Indira Gandhi International (Delhi), Sahar (Mumbai), Meenambakkam (Chennai), Dum Dum (Kolkata) e Tiruyananthapuram,

Oltre a questi, ci sono 92 aeroporti principali internazionali e minori destinati a voli nazionali e di altro tipo. Ora, alcune compagnie aeree private operano anche in India.

In Cina il primo volo aereo tra Shanghai e Chungking ebbe luogo nel 1928, ma i progressi sono stati minimi fino al 1950. Notevoli progressi sono stati compiuti nel trasporto aereo tra il 1950-1958.

Oggi esiste una rete ben sviluppata in Cina e molte delle principali città hanno collegamenti aerei. La Cina ha ora collegamenti aerei esterni con diversi altri paesi. Pechino, Shanghai e Canton sono i grandi hub della rete aerea. Ma la Cina ha ancora strutture di trasporto aereo relativamente meno importanti.

Il trasporto aereo è ben sviluppato in Giappone e gestisce servizi interni e internazionali. Tokyo è il punto focale del trasporto aereo internazionale.

Anche gli altri paesi del Sud-Est asiatico hanno aviazione internazionale. Allo stesso modo, paesi come il sud e la Corea del Nord, il Pakistan, il Bangladesh, lo Sri Lanka, ecc., Sono ben collegati con il trasporto aereo.

I paesi del Centro e del Sud America hanno sviluppato il trasporto aereo e tutte le capitali sono collegate con voli internazionali. I principali punti focali del trasporto aereo sono Caracas, Bogotà, Lima, Santiago, Buenos Aires, San Paolo e Rio de Janeiro.

In un grande paese come l'Australia, dove la popolazione è meno diffusa e la metà della popolazione vive in o vicino a sei grandi città, lo sviluppo del servizio aereo interno ha avuto un enorme valore. Pertanto, l'Australia ha un servizio aereo interno ben sviluppato ed è anche ben collegato con altre parti del mondo.

Sydney è il suo aeroporto internazionale più importante. La Nuova Zelanda ha anche strutture interne ed esterne ben sviluppate per il trasporto aereo. Auckland, Wellington, Christchurch e Dunedin sono i principali aeroporti della Nuova Zelanda.