4 Teorie generali della migrazione - Spiegato!

La migrazione è un fenomeno molto complesso. Oltre a una serie di fattori sociali, economici, politici e ambientali, la migrazione della popolazione in qualsiasi regione è determinata, in larga misura, dalla percezione e dal comportamento delle persone interessate. Pertanto, non esiste una teoria completa della migrazione, sebbene siano stati fatti tentativi, di volta in volta, per integrare la migrazione nella teoria economica e sociale, nell'analisi spaziale e nella teoria comportamentale (Johnston et al., 1981: 218).

1. Leggi della migrazione di Ravenstein:

Il primo tentativo di enunciare le "leggi sulla migrazione" è stato fatto da EG Ravenstein già nel 1885. Utilizzando i dati del luogo di nascita, Ravenstein ha identificato una serie di generalizzazioni, che ha definito come "leggi della migrazione" sulla migrazione inter-contea in Gran Bretagna nel diciannovesimo secolo. Molte di queste generalizzazioni sono valide anche oggi.

Queste generalizzazioni possono essere elencate come segue (Grigg, 1977: 42; Johnston et al, 1981: 218):

(a) Esiste una relazione inversa tra distanza e volume della migrazione. La maggioranza dei migranti si sposta solo a breve distanza. I migranti che viaggiano a lunga distanza generalmente preferiscono i grandi centri del commercio e dell'industria.

(b) La migrazione procede passo dopo passo. Gli abitanti della campagna affollano la vicina città in rapida crescita. Il divario creato da questa emigrazione nelle campagne è colmato dalla migrazione da campagne ancora più remote. Gli abitanti della città si spostano poi nel vicino centro urbano nella gerarchia.

(c) Ogni corrente di migrazione produce una controcorrente.

(d) I nativi delle aree rurali sono più mobili della loro controparte nelle aree urbane e la direzione principale della migrazione è dalle aree agricole ai centri dell'industria e del commercio.

(e) Le femmine sono più mobili del maschio nel paese di nascita, ma i maschi più spesso si avventurano oltre.

(f) La migrazione è altamente selettivo per l'età in cui gli adulti nei gruppi di età lavorativa mostrano una maggiore propensione alla migrazione.

(g) Il volume delle migrazioni aumenta con il processo di diversificazione dell'economia e il miglioramento delle strutture di trasporto.

(h) Le migrazioni avvengono principalmente per ragioni economiche.

Quella migrazione tende a diminuire con l'aumentare della distanza è quasi un fatto universale. Evidenze indicano anche che ci sono generalmente correnti e controcorrenti nel processo di migrazione (Woods, 1979: 191). È stato anche stabilito che lo sviluppo e la modernizzazione promuovono la migrazione interna. Diversi studi hanno dimostrato che la migrazione è altamente selettiva per l'età.

Tuttavia, sono stati sollevati dubbi riguardo ad alcune delle altre generalizzazioni. Che la migrazione avvenga in diversi passaggi è piuttosto difficile da stabilire. Allo stesso modo, sebbene la popolazione rurale nelle parti meno sviluppate del mondo sia più mobile della sua controparte nelle aree urbane, la migrazione nei paesi economicamente sviluppati è più probabile che sia urbana rispetto a quella rurale che nella direzione opposta.

2. Modello di gravità:

Uno dei contributi più importanti della geografia nel campo dell'analisi della migrazione riguarda il rapporto tra distanza e migrazione. Una relazione inversa chiara e persistente tra i due è stata stabilita in diversi studi (Woods, 1979: 183). Il modello gravitazionale, basato sulla legge di gravitazione di Newton, fa un passo avanti e afferma che il volume di migrazione tra due centri interagenti è la funzione non solo della distanza tra di loro, ma anche della loro dimensione di popolazione.

In altre parole, la migrazione è direttamente proporzionale al prodotto della loro dimensione di popolazione e inversamente proporzionale al quadrato della distanza che li separa. Il modello fu inizialmente proposto dagli esponenti della fisica sociale nel diciannovesimo secolo, e fu successivamente ripreso nella metà del XX secolo, Johnston et al., 1981: 141).

L'indice di migrazione tra due centri secondo questo modello può essere espresso come segue:

dove MI ij è il volume di migrazione tra i centri i e j, P i e P i sono la dimensione della popolazione dei due centri, d ij è la distanza tra loro. Infine, K è una costante. Inoltre nel campo dell'analisi della migrazione, il modello è stato utilizzato per tenere conto di una vasta gamma di modelli di flusso nella geografia umana come il traffico telefonico, i movimenti dei passeggeri, i flussi di merci ecc. Era WJ Reilley che aveva applicato la legge di gravitazione per la prima volta nel 1929 al commercio al dettaglio di un centro città (Srivastava, 1994: 169).

Conosciuta come la legge della Gravitazione al dettaglio di Reilley, il modello afferma che una città attrae il commercio al dettaglio da un singolo cliente situato nel suo entroterra in proporzione alle sue dimensioni e in proporzione inversa al quadrato della distanza che separa l'individuo dal centro della città. John Q. Stewart, un astrofisico americano, nel 1947, ha anche indicato che esiste una relazione isomorfa tra questi concetti e la legge di gravitazione di Newton (James e Martin, 1981: 413). Nel 1949, GK Zipf, un economista, usò questa generalizzazione empirica nel suo principio di minimo sforzo nel comportamento umano mentre spiegava il movimento delle persone tra due centri.

Successivamente, utilizzando i principi di base del modello gravitazionale, Stewart e Warnz svilupparono il concetto di potenziale demografico. Il potenziale di popolazione di un centro urbano è il potenziale esercitato da una serie di centri nella regione.

Viene elaborato nel modo seguente:

dove PP i è il potenziale di popolazione di un centro i, P j è la popolazione del centro j, e D ij è la distanza che separa i da j . Quindi il potenziale di popolazione esercitato sul punto i è uguale alla somma dei rapporti della popolazione di punti j fino a k-1, alla distanza tra il punto i e tutti i punti da j a k-1. Il concetto di potenziale di popolazione descrive l'accesso medio alla popolazione e come tale riassume molto semplicemente la gravità mutevole di una distribuzione di popolazione (Woods, 1979: 182).

Il modello gravitazionale in seguito attirò critiche severe. Sono stati sollevati dubbi sulla validità della dimensione della popolazione come potenziale forza di attrazione. L'uso di una distanza lineare semplice, piuttosto che la distanza misurata in termini di percorsi e strutture di trasporto, frequenza di movimento e costo di trasporto, è un altro punto debole del modello. Inoltre, il modello tratta tutti i migranti come un gruppo omogeneo e non riesce a spiegare l'età e la selettività del sesso della migrazione.

È stato quindi suggerito che il modello sia troppo semplice per spiegare un fenomeno complesso come la migrazione. Secondo PJ Taylor, il modello si basa su una grossolana analogia con la legge di gravitazione di Newton che non ha basi teoriche nelle scienze sociali (citato in Chandna, 2002: 255). Successivamente, il modello è stato modificato per la massima applicabilità allo studio di varie forme di schemi di flusso. Queste modifiche riguardano l'introduzione di alcuni pesi per le dimensioni della popolazione e l'uso della distanza in termini sociali ed economici, piuttosto che geometrici. Stouffer introdusse una di queste modifiche nel 1940.

3. Teoria della mobilità di Stouffer:

SA Stouffer, un sociologo americano, introdusse una di queste modifiche nel modello gravitazionale. Stouffer formulò il suo modello di opportunità intervenuto nel 1940 e affermò che non vi era alcuna relazione necessaria tra mobilità e distanza (Stouffer, 1940: 846). Invece, il calo osservato nel volume di migrazione è dovuto ad un aumento del numero di opportunità che intervengono con l'aumentare della distanza. Il modello di Stouffer suggerisce che il numero di migranti da un'origine a una destinazione sia direttamente proporzionale al numero di opportunità in quella destinazione e inversamente proporzionale al numero di opportunità che intercorrono tra l'origine e la destinazione.

La formulazione di Stouffer può essere espressa matematicamente come segue:

dove Y è il numero atteso di migranti, Δx è il numero di opportunità nella destinazione, x è il numero di opportunità che intervengono e k è una costante. Stouffer ha modificato la sua teoria della migrazione e le opportunità di intervento a metà degli anni 1950 e ha aggiunto il concetto di migranti in competizione nel suo modello. La sua teoria modificata della mobilità fu pubblicata nel 1960. Il modello rivisto propone che durante un dato intervallo di tempo, il numero di migranti dalla città 1 alla città 2 sia la funzione diretta del numero di opportunità nella città 2, e una funzione inversa del numero di opportunità che intercorrono tra la città 1 e la città 2, e il numero di altri migranti per le opportunità nella città 2. Quindi, la formulazione rivista dovrebbe essere la seguente (Galle e Taeuber, 1966: 6):

dove Y è il numero di migranti che si spostano dalla città 1 alla città 2, Xi è il numero di opportunità nella città 2, X 1 è il numero di opportunità che intervengono tra città 1 e città 2, Xc è il numero di migranti in competizione per opportunità in città 2, e k è una costante.

Qui si può comprendere che il volume della migrazione da una città all'altra è la funzione di tanto l'attrazione di una città quanto la repulsione dall'altra. Quindi, un altro componente come misura degli svantaggi che spinge persone dalla città 1 è introdotto nel numeratore. La formulazione finale può essere espressa come sotto:

dove Xo è il numero di migranti fuori dalla città 1; a, bec sono parametri da determinare empiricamente; e altre notazioni sono come prima.

Nel modello di Stouffer, la misura degli "svantaggi" o dei fattori "push" nella città 1 (X 0 ) è definita come il totale degli emigrati dalla città. Allo stesso modo, la misura del numero di opportunità nella città 2 (X 1 ) è definita come gli immigrati totali nella città 2, mentre la misura delle opportunità che intervengono tra città 1 e città 2 (X 2 ) è definita come il numero totale di immigranti in un cerchio centrato a metà strada tra la città 1 e la città 2, e aventi un diametro uguale alla distanza tra le due città. E, infine, la misura dei migranti in competizione (X c ) è definita come il numero totale di extracomunitari da una cerchia centrata sulla città 2 con la distanza tra le due città come raggio.

4. La teoria di Lee:

Everett Lee propose un'altra teoria completa della migrazione nel 1966. Inizia le sue formulazioni con fattori che portano alla mobilità spaziale della popolazione in qualsiasi area.

Questi fattori sono:

(i) Fattori associati al luogo di origine,

(ii) Fattori associati al luogo di destinazione,

(iii) Ostacoli interventisti, e

(iv) Fattori personali.

Secondo Lee, ogni luogo possiede una serie di fattori positivi e negativi. Mentre i fattori positivi sono le circostanze che agiscono per trattenere le persone al suo interno o attrarre persone da altre aree, i fattori negativi tendono a respingerli (Lee, 1975: 191). Oltre a questi, ci sono fattori che rimangono neutrali e ai quali le persone sono essenzialmente indifferenti. Mentre alcuni di questi fattori influenzano la maggior parte delle persone nell'area, altri tendono ad avere effetti differenziali. La migrazione in qualsiasi area è il risultato netto dell'interazione tra questi fattori.

Lee suggerisce che le persone coinvolte nella migrazione abbiano una quasi perfetta valutazione dei fattori nel luogo di origine a causa della loro lunga associazione. Tuttavia, lo stesso non è necessariamente vero per quello dell'area di destinazione. C'è sempre qualche elemento di ignoranza e incertezza riguardo all'accoglienza dei migranti nella nuova area (Lee, 1975: 192).

Un altro punto importante è che la differenza percepita tra le aree di origine e destinazione è correlata alla fase del ciclo di vita di un individuo. Una lunga associazione di un individuo con un luogo può causare una valutazione eccessiva dei fattori positivi e una sottovalutazione dei fattori negativi nell'area di origine. Allo stesso tempo, le difficoltà percepite possono portare a una valutazione imprecisa dei fattori positivi e negativi nell'area di destinazione.

La decisione finale di muoversi non dipende semplicemente dall'equilibrio di fattori positivi e negativi nei luoghi di origine e destinazione. L'equilibrio a favore della mossa deve essere sufficiente per superare l'inerzia naturale e gli ostacoli che si frappongono. La distanza che separa i luoghi di origine e destinazione è stata più spesso citata dagli autori in questo contesto, ma secondo Lee, la distanza mentre è onnipresente, non è affatto il fattore più importante (Lee, 1975: 193). Inoltre, l'effetto di questi ostacoli intermedi varia da individuo a individuo.

Oltre ai fattori associati ai luoghi di origine e destinazione e agli ostacoli che si frappongono, ci sono molti fattori personali che promuovono o ritardano la migrazione in qualsiasi area. Alcuni di questi sono più o meno costanti durante la vita di un individuo, mentre altri tendono a variare in effetti con le fasi del ciclo di vita. Si può notare che la situazione reale prevalente nei luoghi di origine e di destinazione non è tanto importante per influenzare la migrazione quanto la percezione individuale di questi fattori. Il processo di percezione dipende, in larga misura, da fattori personali come consapevolezza, intelligenza, contatti e l'ambiente culturale dell'individuo.

La decisione di migrare è il risultato netto dell'interazione tra tutti questi fattori. Lee ha sottolineato che la decisione di migrare è, tuttavia, mai completamente razionale. È anche importante notare che non tutte le persone che migrano lo fanno per propria decisione. I bambini e le mogli si spostano con la famiglia dove le loro decisioni non sono necessariamente coinvolte. Dopo aver delineato i fattori all'origine e alla destinazione, e gli ostacoli e i fattori personali che intervengono, Lee passa a formulare una serie di ipotesi riguardanti il ​​volume di migrazione, flussi e controcorrente e le caratteristiche dei migranti.

Per quanto riguarda il volume della migrazione, Lee ha proposto la seguente serie di ipotesi:

1. Il volume di migrazione all'interno di un dato territorio varia con il grado di diversità delle aree incluse in quel territorio.

2. Il volume della migrazione varia con la diversità delle persone in quel territorio.

3. Il volume della migrazione è legato alla difficoltà di superare gli ostacoli che si frappongono. In altre parole, più sono gli ostacoli che si frappongono, minore è il volume della migrazione.

4. Il volume della migrazione varia con le fluttuazioni nell'economia.

5. A meno che non vengano imposti severi controlli, sia il volume che la velocità di migrazione tendono ad aumentare nel tempo.

6. La velocità e il volume della migrazione variano con lo stato di avanzamento in una contea o area.

Allo stesso modo, per quanto riguarda lo sviluppo di flussi e controcorrente di migrazione, Lee suggerì le seguenti sei ipotesi:

1. La migrazione tende a verificarsi in gran parte entro flussi ben definiti.

2. Per ogni flusso di migrazione principale si sviluppa un flusso controcorrente,

3. L'efficienza di un flusso (misurata in termini di rapporto tra flusso e controcorrente, o la ridistribuzione netta della popolazione effettuata da flussi opposti) è elevata se i fattori negativi nel luogo di origine erano più importanti nello sviluppo del flusso .

4. L'efficienza di un flusso e di un flusso controcorrente tende ad essere bassa se l'origine e la destinazione sono simili.

5. L'efficienza del flusso migratorio sarà elevata se gli ostacoli intermedi sono grandi.

6. L'efficienza del flusso migratorio varia a seconda delle condizioni economiche. In altre parole, è alto nel tempo della prosperità e viceversa.

E infine, Lee ha delineato le seguenti ipotesi relative alle caratteristiche dei migranti:

1. La migrazione è di natura selettiva. A causa delle differenze nei fattori personali, le condizioni nei luoghi di origine e di destinazione e gli ostacoli intermedi vengono interpretati in modo diverso da individui diversi. La selettività potrebbe essere sia positiva che negativa. È positivo quando vi è una selezione di migranti di alta qualità e negativi quando la selezione è di bassa qualità.

2. I migranti che rispondono a fattori positivi a destinazione tendono ad essere selezionati positivamente.

3. I migranti che rispondono a fattori negativi all'origine tendono ad essere negativamente selezionati.

4. Prendendo insieme tutti i migranti, la selezione tende ad essere bimodale.

5. Il grado di selezione positiva aumenta con la difficoltà di superare gli ostacoli.

6. L'accresciuta propensione alla migrazione in determinate fasi del ciclo di vita è importante nella selezione della migrazione.

7. Le caratteristiche dei migranti tendono ad essere intermedie tra le caratteristiche delle popolazioni nei luoghi di origine e il luogo di destinazione.