Caratteristiche da valutare per pubblicità all'aperto
Alcune delle caratteristiche da valutare per la pubblicità esterna sono le seguenti:
Gli obiettivi del Consiglio degli utenti di Media Research (MRUC) per l'introduzione di Indian Outdoor Survey sono i seguenti:
io. Sviluppare uno strumento di pianificazione dei media all'aperto da utilizzare da inserzionisti e agenzie pubblicitarie
ii. Fornire approfondimenti sulla qualità di un sito all'aperto attraverso un indice di visibilità
iii. Fornire informazioni sulla copertura e la frequenza per una campagna all'aperto tra città, città e località
I seguenti dati verranno catturati per ogni sito esterno. I dati acquisiti possono variare a seconda del tipo di sito esterno come accaparramento, chiosco, pensilina, ecc.
A. Caratteristiche fisiche:
Le caratteristiche fisiche di un sito esterno sono cruciali poiché le possibilità che un messaggio venga esposto a un consumatore dipendono da esse. Data la natura sfuggente e involontaria dell'esposizione, le seguenti caratteristiche devono essere valutate per ogni sito esterno:
io. Dimensione dell'accumulo
ii. Forma di accaparramento
iii. Posizione di accaparramento
iv. Posizione di accaparramento
v. Altre caratteristiche
VI. Angolo relativo alla strada
vii. Altezza rispetto alla strada
B. Caratteristiche del vicinato:
Il quartiere in cui si trova l'accaparramento influisce sulla sua capacità di selezionare un pubblico di destinazione. Oltre a questo, la ripetizione del messaggio che un accaparramento è in grado di fornire è influenzata se è vicina alle strutture che attraggono il target di riferimento a cui il messaggio è rivolto. Se il quartiere è costituito dal pubblico di destinazione per un particolare prodotto, avrà un maggiore coinvolgimento con il messaggio sull'accaparramento.
io. Tipo di area (residenziale / commerciale / commerciale / pubblica utilità / non sviluppata)
ii. Caratteristiche SEC dell'area (SEC А / SEC В / SEC С / SEC D & E)
iii. Età dell'area (vecchia / recente / patrimonio)
iv. Punto di riferimento vicino
v. Stabilimenti importanti (istituti scolastici / luoghi di culto / complessi di uffici)
C. Caratteristiche stradali:
Le caratteristiche della strada su cui si trova il cartello incidono sul numero di persone che sono in grado di vederlo e sul tempo che possono spendere per vedere il messaggio. Questo è particolarmente importante data la natura sfuggente del messaggio sull'accaparramento.
io. Numero di corsie
ii. Due vie / un modo
iii. Strada continua / intersezione
iv. Pendio della strada
D. Caratteristiche del traffico:
Il tipo e il volume del traffico che passa da un particolare accaparramento influisce sulla sua selettività e anche sulla sua capacità di ripetere un messaggio a un pubblico di destinazione. È particolarmente importante avere stime del traffico per arrivare ai dati Reach e OTS.
io. Densità
ii. Pedone
iii. Macchine
iv. Trasporto pubblico
v. Due ruote
VI. Tendenza per ingorghi
vii. Percorsi più frequentati utilizzati dai pendolari
E. Visibilità:
io. Visibilità a diverse gamme (25 m / 50 m / 100 m / 200 m)
ii. Visibilità da diverse direzioni (flusso di traffico)
iii. Ostruzioni alla visibilità (alberi / fili / edifici)
iv. Distrazioni (altri tabelloni / decorazioni / fondali / alberi / edifici)
v. Direzione della bussola (ovest / est / nord / sud)
F. Dettagli di proprietà:
io. Nome del contraente
ii. Numero di telefono del contraente
iii. Tipo di appaltatore
L'esercizio comprende il "Probability of Viewing Index" o PV1, che è una funzione di:
io. Modalità di viaggio: 2 ruote, 3 ruote, 4 ruote, autobus e pedoni
ii. Giorno v / s Traffico notturno
iii. Parametri del sito: 16 parametri del sito
iv. Tipo Road Stretch: i tratti stradali identificati in modo univoco e codificato in tutte le città dovrebbero essere classificati nei seguenti quattro tipi
Traffico veloce molti schermi | Fast Traffic Pochi display |
Traffico lento molti schermi | Slow Traffic Pochi display |
Ora tutti i 4 tratti di ogni tipo mostrati sopra le città verranno campionati. Gli intervistati che approssimativamente corrispondono al profilo in base ai dati sul traffico verranno reclutati e invitati a viaggiare (senza sapere cosa stiamo misurando) su questi tratti e alla fine del tratto, verrà loro chiesto di richiamare i cartelli che visto in quel tratto
io. Top of Mind
ii. Richiamo spontaneo
iii. Richiamo aiutato (con l'aiuto delle attuali fotografie dell'accaparramento)
La notorietà misurata sopra insieme alle caratteristiche del sito già raccolte nello stadio A determinerà il PV1 di quel particolare accaparramento