3 problemi principali affrontati nella pianificazione urbana
Alcuni dei principali problemi affrontati nella pianificazione urbana sono i seguenti:
Il pianificatore di città-città di solito considera l'aspetto fisico di città e città e come organizzare fisicamente vari elementi.
Ma in realtà, la preoccupazione fondamentale della pianificazione delle città-città è la forma, la struttura, la funzione e l'aspetto interno delle aree urbane. Aspetti fisici come edifici, strade, uso del suolo, ecc., Svolgono un ruolo importante nella pianificazione urbana, allo stesso tempo devono essere prese in considerazione anche le forze sociali, economiche e tecnologiche durante la pianificazione in modo da creare un ambiente sano nella città / città . Oltre a questo problema, alcuni fattori complicano anche il compito di pianificazione.
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1. Controllo individuale o piccoli pacchi di terreno:
Entro i limiti della città, esistono sia il governo che le parti private, compresi i piccoli lotti di proprietà individuali. Sebbene ampie variazioni avvengano da una città all'altra, gli individui possiedono una superficie di terra molto inferiore, ma quando tutti questi piccoli proprietari terrieri vengono messi insieme, la proprietà collettiva della terra arriva a più della metà della superficie urbana totale.
Possono possedere la terra sotto forma di residenze, negozi, fabbriche, centri commerciali incluso il centro ricreativo e terreni liberi. Il governo generalmente possiede la terra rimanente sotto forma di proprietà pubblica. Potrebbe essere sotto forma di strade pubbliche, parchi, parchi giochi, scuole, edifici governativi, ferrovie, strutture ricreative commerciali e terreni non occupati.
La proprietà privata di piccoli appezzamenti di terreno urbano a volte interferisce con il controllo effettivo del modello spaziale della città come il seguente.
io. Se un proprietario privato gode del diritto illimitato di utilizzare la sua terra come desidera, può costruire un negozio o una fabbrica nella zona residenziale, riducendo così il valore delle residenze vicine.
ii. Se in una zona residenziale continua dove sono condivisi due muri di case, il problema sorge in tali aree quando un proprietario di casa è disposto a ristrutturare la casa e un altro non è in caso di deterioramento. Possono sviluppare conflitti, che potrebbero rivelarsi un problema in futuro.
iii. Se un costruttore privato vuole intraprendere un progetto, sviluppando o ricostruendo l'edificio sulla stessa terra, potrebbe affrontare due problemi: uno potrebbe dover pagare più soldi al proprietario esistente e il secondo è / deve affrontare i problemi creati da un vicino. Entrambi questi eventi sono dannosi per lo sviluppo urbano.
Esempi come quelli sopra suggeriscono che una sorta di regolamento municipale è utile come mezzo per controllare le conseguenze indesiderabili della proprietà privata di piccoli lotti di terreni urbani.
2. Confini politici arbitrari:
Un'efficace pianificazione urbana richiede che la città / città sia trattata come un'unità naturale integrata. Un piano adeguato comprende non solo l'area edificata della città, ma anche parti dell'entroterra non occupato, che devono essere controllate al fine di assicurare sia una crescita ordinata futura della città / città che una ragionevole protezione dei suoi residenti.
Esempi specifici di difficoltà derivanti dalla mancanza di controllo integrato o dalla mancanza di una delimitazione adeguata possono essere trovati esplicitamente nelle aree urbane periferiche. Ma è anche vero per le zone del centro città. I seguenti casi possono aiutare a capire correttamente questo problema:
io. Durante un boom immobiliare, i proprietari privati possono suddividere tratti di terreni agricoli in lotti edificabili di dimensioni urbane. Nel caso in cui la città non abbia un piano coordinato per gestire tale situazione, essi (proprietari privati) possono creare più lotti di edifici urbani entro un decennio di quanto probabilmente sarà necessario per diverse generazioni. Tale esagerata attività di suddivisione distorce i valori della terra locale e interferisce con una crescita urbana ordinata.
ii. Una persona che costruisce in un'area unzonata al di fuori delle linee di confine municipali può successivamente scoprire che la sua residenza è la porta accanto di un negozio o di una cuccetta di benzina. Anche se un'intera suddivisione residenziale di alta qualità viene eretta come unità, può essere successivamente circondata da case costruite in modo economico o coperte da strade o fabbriche discutibili.
Pertanto, è necessaria una demarcazione adeguata per controllare la crescita casuale nelle aree marginali del centro urbano.
3. Irregolarità del sito ambientale:
Ogni città / paese occupa un sito ambientale unico, colline, valli, fiumi, fontane d'acqua o qualsiasi altra caratteristica fisica che faccia sembrare una città / città diversa da un'altra. Poiché un piano urbano efficace deve tenere conto di tutte queste caratteristiche uniche, il piano concreto di ogni città / città differisce da tutte le altre città.
Le caratteristiche del sito fisico influenzano il modello spaziale della città / città come:
io. Diverse sezioni della città hanno un valore ineguale come siti di costruzione, in quanto il terreno sottostante e le formazioni rocciose influenzano la solidità delle fondazioni, le caratteristiche del drenaggio del sottosuolo, ecc. Tutto ciò a causa delle differenze nel costo della costruzione sotterranea. Allo stesso tempo, il terreno accidentato presenta diversi vantaggi e svantaggi per diversi tipi di edifici.
ii. La topografia influisce sulle rotte del trasporto. Se una linea ferroviaria pesante deve essere costruita, ha bisogno di un percorso pianeggiante, ma se la città / città non possiede questa caratteristica, il trasporto ne risente. I mezzi di trasporto a loro volta influenzano la posizione di fabbriche, centri commerciali e residenze.
iii. Le interruzioni nel trasporto come da via d'acqua a via terra o da carreggiata a ferrovia si rivelano vantaggiose per alcune attività manifatturiere e commerciali. La posizione di molte interruzioni di trasporto dipende dalle caratteristiche del sito fisico.
iv. Alcune parti della città offrono servizi migliori di altri. I servizi possono essere sotto forma di vista migliore e accesso al mercato. L'urbanista deve prendere in considerazione queste e altre caratteristiche del sito nella progettazione del modello spaziale più efficace per ogni singola città / città.
4. Patrimonio della costruzione passata:
Con poche eccezioni, la maggior parte delle città della città sono cresciute senza la guida iniziale di piani urbanistici completi. Alcuni che sono cresciuti, in base al piano, ora hanno superato i loro progetti precedenti. Di conseguenza, la maggior parte degli urbanisti si è occupata principalmente di aree urbane edificate caratterizzate da modelli consolidati di strade, linee di trasporto ed edifici. In queste condizioni, il loro lavoro è stato notevolmente limitato e modificato dal retaggio quasi schiacciante delle costruzioni passate.
Il patrimonio della città purtroppo non è conforme alle esigenze contemporanee. Ad esempio, le strade strette dei tempi passati potrebbero non essere in grado di gestire il traffico automobilistico di oggi, allo stesso modo le fabbriche, che una volta erano situate nella periferia della città, sono ora nel centro della città.
Pertanto, il retaggio del passato non soddisfa i bisogni della popolazione attuale; quindi presenta sia problemi urgenti che ostacoli formidabili per il progettista.
5. Anticipazione del cambiamento futuro:
L'urbanista non può dire esattamente i cambiamenti futuri che potrebbero interessare la città. Ma può anticipare alcuni dei cambiamenti e provvedere nel piano. Questi potrebbero rivelarsi inadeguati a lungo termine. Pertanto, un pianificatore nel tentativo di anticipare i bisogni futuri in relazione al modello spaziale della città deve affrontare difficoltà eccezionali perché non può sempre prevedere nuove invenzioni o i loro effetti. Ad esempio, a differenza del passato, le persone si spostano ora in diversi tipi di automobili, che l'urbanista non avrebbe potuto prevedere circa 50 anni fa.
Allo stesso modo, un urbanista non può prevedere i prezzi della terra urbana o della popolazione della città nel prossimo futuro. Se lui / lei può prevedere, può raccomandare di riservare determinati terreni per parchi, parchi giochi, centri ricreativi, ecc. Che sono effettivamente necessari per la popolazione in espansione della città. Il progettista può solo scommettere anticipando la crescita futura e raccomandando alcune cose che possono essere conformi ai bisogni delle persone a lungo termine.
